مواصلات مستدامة

كلّ ما يشجّعنا على السفر بشكلٍ أقلّ بسيارتنا الخاصّة
ما المقصود بالمواصلات المستدامة؟
תחבורה ברחוב בג'יסר אל זרקא

سيارتنا الخاصة ليست قيد الاستعمال أكثر من 90% من الوقت، وحتى عندما تكون قيد الاستعمال، ففي الأغلبية الساحقة من الحالات، تكون السيارة خالية في معظمها تقريبًا. يبدو أننا جميعًا مدركون أنّه يجب أن تكون هناك طريقة أكثر نجاعةً للانتقال من مكانٍ إلى آخر من دون أن يضطرّ كل واحد منّا إلى سحب ذلك الصندوق المعدنيّ الثقيل والخالي بمعظمه معه، والذي ينفث الغازات المضرّة للغلاف الجوّيّ. المواصلات المستدامة هي الجهد المشترك لنا جميعًا، للحدّ من استعمال السيارة الخاصّة وتوسيع رقعة استعمال وسائط النقل البديلة، الأكثر نجاعةً والأقلّ ضررًا بالبيئة (وبمصروفنا أيضًا). المواصلات المستدامة تحسّن صحّة الجمهور، تقلّص حوادث الطرق، تقلّل الأضرار اللاحقة بجودة البيئة وبالهواء، تقلل استهلاك الطاقة والتكاليف المنوطة بإنتاج واقتناء الطاقة. كما تقلّل المساس بالمناطق المفتوحة، تقوّي الاقتصاد المحليّ والتجارة، تشجّع التفاعل الاجتماعيّ وعلاقات الجيرة وتساهم في تعزيز الاندماج الاقتصاديّ والاجتماعيّ للأشخاص الذين ليس لديهم سيارة خاصّة أو لا يستطيعون السياقة.

إستراتيجيّة إقليمية للمواصلات المستدامة:

تبلور الشراكة للاستدامة الإقليمية إستراتيجيّة متفق عليها للمواصلات المستدامة عبر الحوار الهادف والبناء بين ذوي شأن كثيرين من أعضاء الشراكة. تتناول الإستراتيجية ثلاثة أسئلة مركزيّة: ما هو الوضع القائم في المجال (ما هي المشاكل والفرص المركزيّة اليوم)، ما هي صورة المستقبل (الرؤية) المنشودة (إلى أين نطمح في الوصول) وما هي الخطوات التي يجب اتخاذها من أجل تحقيق الرؤيا المحددة، بشكلٍ فعليّ. من أجل بلورة الإستراتيجية أقيم طاقم للمهمّة يشارك فيه مندوبون عن مختلف ذوي الشأن. اجتمع الطاقم ضمن سلسلة من الورشات التي تمّ فيها تحديد القضايا المركزيّة في المجال معًا، وبلورة مدارك بخصوص الأمور الأساسية للوضع القائم في المنطقة، وتصميم صورة المستقبل المنشودة. بعد ذلك، تمّ صوغ الأهداف، تحديد اتجاهات العمل الإستراتيجية واقتراح سلّة من المشاريع التي يجدر تحقيقها.

ما هي القضايا المركزيّة التي ستتناولها الإستراتيجيّة:

 

סוגיות מרכזיות באסטרטגיה של תחבורה מקיימת

 

 

ماذا يحدث في منطقتنا:

كجزءٍ من العمليّة الإستراتيجية، فحصت تمار كينان، الخبيرة المرافقة للطاقم، الوضع القائم في منطقة الشراكة. تتّسم المنطقة بعدّة سمات مركزيّة:

الدراجات الهوائيّة – تتّسم منطقة الشراكة للاستدامة الإقليميّة بالوعي وبالثقافة المتقدّمة بخصوص ركوب الدراجات الهوائيّة. توجد في معظم المجالس العضوة في الشراكة برامج لتطوير مسارات للدراجات، ومع ذلك لا تزال المنطقة اليوم تفتقر إلى بنية تحتيّة لمسارات الدراجات في معظم المجالس. إنّ أغلبية استخدام الدرّاجات لا يزال لأغراض رياضيّة ولقضاء وقت الفراغ وبشكلٍ أقلّ لقضاء الحاجيات اليوميّة.

المواصلات العامّة – إنّ طابع البناء في الضواحي في البلدات يشكّل تحدّيًا للمواصلات العامّة. توجد في منطقة الشراكة للاستدامة الإقليميّة خطوط خدمة كثيرة، لكن مع ذلك لا يزال مستوى خدمة المواصلات العامّة غير كافٍ بقدرٍ جيّد (ترابط المواصلات، مواعيد السفر، الوتيرة). أحد أسباب ذلك هو عدم وجود عمل منطقيّ مع مشغّلي المواصلات العامّة ومع وزارة المواصلات.

محطّة القطار – موقع محطّة القطار في بنيامينا هو إمكانية غير مستغلّة. في المنطقة المحيطة بالمحطّة يميلون إلى استخدام السيارات الخاصّة وارتباط المواصلات العامّة بالقطار غير جيد بقدر كاف.

ما الذي يمكن فعله؟

  • تفعيل خطوط مواصلات إقليمية من قبل المجالس الشريكة

  • منظومة تشارُك في السفرات إلى محطات القطار في المنطقة وإقامة محطّة للتّشارك في السفرات في موقف السيارات الخاص بالقطار لتقليل الضغط في حركة السير وركن السيارات في الموقف.

  • شبكة كاملة من مسارات الدراجات الهوائيّة تتيح إمكانيّة السفر اليوميّ من مكان إلى آخر في البلدات وبين البلدات.

  • خطّة مشي/ركوب على الدرّاجة مشتركة وآمنة إلى المدارس.

 

    موقف سيارات مخصّص للمسافرين في المواصلات التشاركيّة
    פלאייר קארפול

    75% من مستخدمي القطار في بنيامينا يصلون إلى المحطّة بسيّارة خاصّة، وهو وضعٌ يؤدّي إلى ضغط في حركة السير في المنطقة، أزمة مواقف للسيّارات في المنطقة المحيطة بالمحطّة وإضاعة وقت طويل في البحث عن موقف لركن السيارة يوميًّا. إن التعاون بين الشراكة للاستدامة الإقليميّة، قطار إسرائيل و"منظمة المواصلات اليوم وغدًا" أثمر بايلوت هو الأول من نوعه في إسرائيل: خصص قطار إسرائيل مساحة لركن السيارات في محطة بنيامينا للمسافرين الذين يتشاركون في السفر بسيارة خاصّة (سائق + مسافران وأكثر). الهدف من هذه الخطوة التجديدية هو تشجيع أكبر قدر ممكن من الناس على استخدام القطار والتخلّي عن السّياقة إلى المحطّة. في إطار البايلوت خُصّص في المرحلة الأولى 20 موقفًا. كمية وطريقة استخدام مواقف البايلوت موثّقة، وفي حال زاد الطلب عمّا هو معروض، فسيقوم قطار إسرائيل بتوسيع مساحة موقف السيارات المخصصة للبايلوت. كذلك، في حال نجاح هذه التجربة فسيتمّ تطبيق هذه العمليّة على محطّات إضافيّة في المنطقة، ولاحقًا في البلاد برمّتها.  

    الانضمام إلى سفرة مشتركة يمكن أن يتمّ بطرقٍ مختلفة وكذلك عبر خدمة Moovit Carpool. ندعو سائقي السيارات الخاصّة إلى التسجيل في موقع "موبيت بنيامينا" من أجل عرض السفرة على مسافرين إضافيّين. في هذه المرحلة - الخدمة متاحة لمستخدمي أندرويد.

    طاقم المواصلات المستدامة

    الحدّ من استخدام السيارات الخاصّة وتوسيع دائرة استخدام وسائل النقل البديلة.

    اقرأ أكثر ›
    איציק דהן
    اتسك داهن
    مدير الكتلة الشمالية، شركة الخطوط
    שלמה לוינזון
    شلومو لفنزن
    ناشط في مجال النقل
    הילה רווה
    هيلا رافي
    منسقة تنسيق الشراكه
    ממה ליפשיץ
    ميما ابراهم ليفشتس
    ناشط في مجال النقل
    מנדי שפיגלר
    مندي شفيجلر
    مهندس اللجنة الإقليمية شومرون
    נדב שדה
    نداف ساديه
    مخطط مدن
    נגה שני
    نوجا شاني
    مستشارة استراتيجية - شركة مودوس
    עדנה בוקשטיין
    ادنا بوكشتين
    فعالية قطف النبات
    בילי תשובה
    بيلي تشوفا
    عضو منتدى السكان بالمجلس المحلي زخرون يعقوب
    דיוויד ברייטבורד
    ديفد بريتبورد
    مهندس المجلس المحلي بنيامينا - جبعات آدا
    טליה מבור
    تاليا مافور
    مديرة البيئة بالمجلس المحلي زخرون يعقوب
    מוחמד עמאש
    محمد عماش
    مدير المجلس المحلي للشباب من جسر الزرقاء
    ורד סלדינגר
    فيرد سلدنجر
    عضو منتدى السكان بالمجلس المحلي زخرون يعقوب
    עמוס יורן
    عموس يورن
    الناشط البيئي ومهندس المباني الخضراء
    נדב הדר
    نداف هادار
    مهندس المجلس المحلي زخرون يعقوب
    יואב לוי
    يواف ليفي
    عضو منتدى جودة البيئة في زخرون يعقوب
    יעקב ג'ורבאן
    يعقوب جربان
    مهندس المجلس المحلي في جسر الزرقاء
    ירון פרידמן
    يارون بريدمن
    المدير العام لساحل المجلس الإقليمي الكرمل
    כמי זריהן הלר
    كيمي زريهن هلر
    مديرة مشاريع، وهي ناشطة في بناء مسار الدراجات الهوائية
    לימור רוטיץ
    ليمور روتز
    مخططة نقل
    דוד שמעון
    دافد شمعون
    ناشط في مجال النقل
    אפרת מזרחי
    אפרת מזרחי
    عضو المجلس المحلي بنيامينا - جبعات آدا
    רונית טורק
    رونيت تورك
    مخططة بيئية
    אירית לדור
    ايريت لدور
    مديرة التربية والتعليم في الشراكة
    ברוך אורן
    بروخ اورن
    منظم وناشط اجتماعي
    מודי ברכה
    מודי ברכה
    مدير قسم جودة البيئه , M.A , شاطىء الكرمل
    רותי לפידות
    روتي لفيدوت
    رئيسة لجنة جودة البيئة - القائم بأعمال بنيامينا - جبعات آدا
    תמר קינן
    تمار كينان
    مستشاره الشراكة للنقل المستدام
    אביעד שר שלום
    افيعاد سار شالوم
    مستشار الشراكة الاستدامة
    נעמי אפל
    نومي افيل
    مديرة الشراكة
    אמיתי הר לב
    اميتي هر ليف
    المستشار الاستراتيجي - شركة مودوس